Minimalelektrik:
Euer Simson muß eine Grundplatte mit Unterbrecher besitzen. Bei einer
Elektronikzündung funktioniert die neue Schaltung leider nicht.
Hinweis:
Das Zündschloß, der Laderegler, die Blinker und die Batterie werden
außer Funktion gesetzt, und können auch entfernt werden. Wie schon
gesagt, MINIMAL-Elektrik.
Material:
• Lüsterklemme für 4 Drähte
• Draht 0,5 - 0,75mm Durchmesser (Kupferlitze 0,75mm)
Bei dem Umrüsten auf Minimalelektrik muß zusätzlich zur
Unterbrecherzündung auch ein Schalter für eine Lichthupe vorhanden
sein, denn der Motor soll in Zukunft durch einen Masseschluß über
die Frontlampe ausgeschaltet werden.
Für den Fall, daß Eure Simson über keine außenliegende
Zündspule verfügt, laßt einfach das Kabel (in der Zeichnung)
von der Lüsterklemme zur externen Zündspule weg.
Sollte das Rücklicht zu schwach sein, könnt Ihr auch das Kabel
der Hupe mit dem Kabel des Rücklichtes an der Lüsterklemme tauschen.
Bedenkt aber bitte, daß jetzt die Drossel fehlt und deswegen kein
Überlastungsschutz mehr besteht. Also könnten die Lampen in
diesem Fall andauernd durchbrennen.
Noch etwas zum Schaltplan; die Drähte haben absichtlich keine Farbbezeichnung,
da diese sowieso bei jeder Simson anders sind.
Auf diesem Plan sind einige Schalter (ohne Klemmennummer) angegeben, einer
hinten rechts, der Bremslichtschalter, und drei oben in der Mitte. Der Untere
von den Dreien ist der Druckknopf für die Hupe, der Mittlere ist der
Abblendschalter und der Obere ist der Druckknopf für die Lichthupe, welcher
jetzt als Ausschalter dient.
(Beim Ausschalten stirbt der Motor nicht sofort ab, sondern wird über
2 - 3 Sekunden langsamer, bis er dann endgültig stehen bleibt.) Sollte
der Motor mal nicht ausgehen wollen, kann es nur zwei Gründe dafür
geben: Erstens, nicht richtig gedrückt oder zweitens, die Birne ist defekt. |
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